新聞wén

麻豆造船株式會社shè（總部bù：日本廣島縣福山市shì，代表取締役社長執行董事shì：奧村幸生shēng），設立在中國浙江省舟山市秀山的集團企業yè——麻豆社区（舟山shān）造船有限公司sī（以下簡稱chēng TZS），於yú 2025 年nián 4 月yuè 16 日完成了le TZS 首次建造的甲醇燃料動力lì 5900TEU 型集裝箱運輸船的首個分段搭載zài。

爲順應近年來持續增長的市場需求qiú，此次開發建造的de5,900TEU型集裝箱運輸船chuán，是shì麻豆造船chuán迄今爲止建造的最大尺寸集裝箱運輸船。20 英尺等效容量的集裝箱最多可裝載zài5,915個gè，冷凍集裝箱最多可裝載zài1,400個gè。

本船採用綠色甲醇chún（※1）燃料liào，以成爲wèiCO₂零排放的最終解決方案爲核心理念進行開發fā。除優化船體線型xíng，採用yòng麻豆造船獨創的節能技術shù MT-FAST （※2）外wài，還配備大容量軸帶發電機jī。如此一來lái，本船chuán作爲雙燃料船，既實現了一流的裝載性能néng，同時燃油效率也將不遜色於同級別重油船chuán。不僅主機採用甲醇爲燃料liào，搭載的現代重工gōngHiMSEN engine（8H32DF – LM）發電機同樣支持甲醇燃料liào。此外wài，船上還配備bèi了可處理大容量岸電供應系統的設備，停泊時關閉發電機jī，全力助推碳中和目標的實現xiàn。

*1：指由回收的de CO₂（二氧化碳tàn）和可再生能源產生的氫氣合成的甲醇chún，或利用生物資源生產的生物甲醇chún
*2：由yóu麻豆造船與日本郵船集團公司sī MTI 聯合開發的節能裝置zhì，通過在螺旋槳前部安裝多個鰭片piàn，調節水流liú，推進效率可提高約yuē 4%。